透水混凝土地面的施工工艺
生态透水地面是现代化城市路面的选择，现在很多城市打造海绵城市建设，都会选用生态透水混凝土地面，随着生态透水混凝土地面的推广，越来越多的人在做生态透水混凝土，也有很多客户对于生态透水混凝土地面的施工工艺有一定的好奇，那么今天为您介绍一下生态透水混凝土地面的施工工艺。
生态透水混凝土地面
生态透水混凝土地面工艺简介：基层整→铺设垫层→铺设砂滤层→支模板→预设膨胀缝→浇筑基层混凝土→铺设面层→覆膜养护→清洗密封。
生态透水地面施工工艺：
1、搅拌：透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了便水泥浆能保证均匀地包裹在骨料上，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为5分钟以上。
2、浇筑：在浇筑之前，路基必须先用水湿润。否则透水地坪快速失水份会减弱骨料间的粘结强度。由于透水地坪拌合物比较干硬，将拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料铺在路基上铺即可。
沉降性缩短透水混凝土材料在使用过程中的沉降性缩短也会造成路面开裂，因为沉降性不良会直接导致成型后材料颗粒沉降并发生体积缩短，这种缩短现象的发生与加水量过多或混凝土厚度大有直接关系，因此为了避免沉降缩短现象的发生，用户在进行配备混凝土强度等级时要注意不要过量才能降低路面开裂。产品介绍：随着可发展和人本理论在城市建设中的应用，城市道路的美观性、色彩的识辨性及安全防滑的要求越来越高；彩色陶瓷颗粒是一种新型的彩色路面铺装材料，通体一色、褪色无色差、反光性好。彩色陶瓷颗粒防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道等彩色路面。在减速带、公路拐弯、交叉路中、学校路口、车道区分等都非常适合采用彩色陶瓷颗粒进行美化和警。
应对重交通的铺装材料。与排水透水沥青比较，排水混凝土耐流动性、耐油性、耐候性好等的优点，其具有度的承载能力，可以满足轻型机场和高速公路收费站等重载等级的道路。素色透水砼路面是原色透水路面，即路面为混凝土本色，此种生态透水混凝土路面较大特点就是其具有较高的承载性能，可以满足消防通道、重载停车场的载荷要求，优良的透水性能使路有良好的防滑性，增加车辆停靠和行。彩色面层透水路面路面是突破路面的灰、白、黑的色彩单一性，在保证路面透水性能和承载要求的前提下，使路面可以的呈现出不同的色彩搭配，路面色彩可以使建筑、景观显得鲜明和优美，章显其魅力，使人心的这方面的彩色面层保护剂就相当丰富多样。TR石子透水路面也叫TR胶粘石透水地坪路。
根据施工气候条件，可在12-48小时内自由安排冲洗时间，作业效率高，无质量风险。根据所采用骨料的大小以及期望的程度，我们可凝蚀剂的侵蚀深度，一般10mm左右的骨料控制的侵蚀深度为3-4mm、4-6mm的骨料控制在2-3mm即能达到均匀露骨料而牢固的效果，当采用光滑的抛光彩石时，骨料深度应控制在骨料粒径的1/3-1/2。产品介绍：AB双组份反应固化型路用胶水，其互穿结构及多官能团化学键能提供强大的粘接力及基材附着力。化学增韧改性赋予固化物优良的柔韧性，有效避免粘接剂硬脆性弱点，用于地面材料有效吸收应力，形成一定程度的刚柔相济型“海岛效应”；良好的耐紫外线性能、抗老化、耐黄变。产品特点：√无溶剂环。
A组人用量根据所采用的骨料粒径、种类及粉尘含量有关。产品介绍：随着可发展和人本理论在城市建设中的应用，城市道路的美观性、色彩的识辨性及安全防滑的要求越来越高；彩色陶瓷颗粒是一种新型的彩色路面铺装材料，通体一色、褪色无色差、反光性好。彩色陶瓷颗粒防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道等彩色路面。在减速带、公路拐弯、交叉路中、学校路口、车道区分等都非常适合采用彩色陶瓷颗粒进行美化和警示。彩色陶瓷颗粒防滑路面作为交通管理的一种解决方案，对于交通阻塞，降低交通事故率方面起着重要的作用。陶瓷颗粒防滑路面的作用：划分不同性质的交通区间；提示警告特殊的交通条件；吸引注意。
可以承重20吨的轿车。常用的厚度为8-18CM.这种生态型环保彩色透水地坪，打破了的加工方式，一次加工，节省了很多的劳动力成本，还无需二次运送，现场施工，节省了运送成本。彩色透水地坪混凝土作为运用量较大的人工材料，也是人类与自然界进行物质与能量的交流活动中消费量较大的一种资料，给人类带来了文明，也给环境造成了污染，所以它的出产与运用，以及其自身的功能很大地影响着地球环境、资本和动力的消费量及其所构筑的人类生活空间的质量。比较透水砖，无需打基础，进行水泥，砂浆等辅料二次施工，不会影响透水作用。生态彩色透水地坪本来比较的混凝土，没有运用砂子，而是用添加剂，胶结剂替代，其成本并没有太大的变化，归于群众商。
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